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2017年07月23日

自転車店3年目、ここで感じる危機感

ACTWITHは丸3年の営業を経て、自転車の楽しみ方というところで多様になってきました。

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そこで感じる危機感、他の自転車屋、業界が無関心なところ

『ライディングテクニック』

例えば…

車に乗れる = 普通自動車運転免許を持っている(教習所でトレーニングをしました)

1000ccのバイクに乗れる = 大型自動二輪運転免許を持っている(教習所でトレーニングをしました)

400ccのバイクに乗れる = 普通自動二輪免許を持っている(教習所でトレーニングをしました)

50ccの原付に乗る = 原動機付自転車免許を持っている(適性試験、学科試験、原付講習を受けている)

自転車に乗れる = コマなし(標準語では補助輪なし)に乗れる

最後だけおかしいのです!

道路交通法のお勉強もなくて、乗り方や特性のお勉強も無い

別に運転免許制にしろって話でもなくって、二輪車の特性を知らないままに乗ってる人が多いことに

危機感を感じるのです。


ロード乗りの方でよく聞く話題

『〇〇峠の下りの道の悪さヤバイよな〜、ブレーキで滑ったで』
『グレーチングの段差がやばい』
『路面の段差でこけた』

保険屋さんからよく聞く話題

『スポーツバイクの事故が多い(自転車の操作ミス等)』
『スポーツバイクで時速30kmをこえるスピードを出していたという確認をした場合には原付と同じ裁量で決済します。』
とかよく聞きます。

余談ですが、自転車の事故に関する裁判の判例がたまってきたので近年中に何らかの法的なアクションがあるようです。

といった事をよく耳にするのです。

今まで自転車で事故ったことないから大丈夫とか、そんなん知らんがなとおっしゃる方もいらっしゃると思います。

一度自転車をお持ちでしたら下記のことを一度やってみてください。(ロード、MTB問わず)

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1、『駐車場の1区画の中でUターン(左右)、8の字ができたら最高。難しかったら2区画』

残酷ですが、2区画でできてなかったら乗れてません、1区画でできてたらすばらしいです!

意識は行きたい先の少し遠くを見る(視点を奥にする)。できてない人は大体前輪や、すぐ下の地面を見てます。

それとほぼほぼの方がハンドルにしがみついてしまっています。

あとは重心をニュートラル(BBの上に乗るイメージ)に乗せることがコツです。

その感覚が養われると片手離しでもできてしまいます。


2、『限界を知る為にタイヤがロックするかしないかのギリギリの急制動』

止まるまでの距離を縮めようとすると、自然とフロントブレーキが強くなるはずです。

制動力の強いフロントをかけると、荷重がフロントにかかる為リアのトラクションが抜けて

リアのタイヤがロックしやすくなるからです。

握力が弱くて…とかレバーが遠い…ということに気づかれるかもしれません(この練習をすると多々あり)

それに関しましては調整等で改善できますのでご相談ください!


実はこの上記の1番と2番はバイクの教習でやるのです。

この感覚があれば落車リスクを格段に減らせます。 事故にあう確立を格段に減らせるのです。

実は事故の検証の相談にのることもあるのですが、ライダーのスキルで事故の具合

ないし事故の有無すら左右します。

正直ACTWITHではお客様にそうなってもらいたくない、もっと自転車って乗れるところがあって

たのしいんだぜってことを知ってもらう為にも、練習会をしたりしています。
(8の字、オフロードでの停止からのクライムアップ、川原の石の上を走る等)

自転車に乗れる = コマなし(標準語では補助輪なし)に乗れる

ではなく、基本作動原理を理解し安全に乗れるになっていただきたいと思っております。

そして最後の最後、 『リラックスして乗る』 それが一番の安全運転です。

リラックスすることで回りが見えます、正確な判断や操作ができます。

そんなリラックス状態を作れるように練習できたらなぁと思います。

そして安全な自転車社会ができたらいいなぁと思います。

まずはACTWITHの周りから!
posted by おかもっちゃん at 16:40| 大阪 ☁| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年07月17日

ACTWITH3周年パーティ

ACTWITH3周年パーティ!

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女子部のりなちゃんからのプレゼント。 ありがとうございます!

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いもとさん、丹下さん、福本さん、綿谷さん(50音順)からのプレゼント、ありがとうございます。

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写真撮る前に飲んでしまいました…ごめんなさい

奥山さん、平野さん、岡田さん、松本さん、滑良さん、北野さん、家財さん、河口さん
お酒を頂きました、ありがとうございます。

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こんなパーティを開けて最高にうれしかったです、いつまでもやっていきたいと思います!

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楽しいは正義です!



そして商売上、節目となる数字『3』

創業から3ヶ月耐えられるか、3年までになくなる店が多く3年継続できるか。

そんな3年の壁を越えられました。

ほんとうにみなさまのおかげです、いつもありがとうございます。

以下創業時の写真です。

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物件探しをしていたころに、自転車おいてみたの写真。

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ACTWITHのキャラクターのデザイン。ウィズィーという名前。

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食器棚だった場所を工事

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カウンターにしました(現在バックヤード化)

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スポットライト取り付け

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作業場を造り中。

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展示の確認

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オープンの初日

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初期の朝のサイクリングは毎週3人ほど。行き先は滝畑ダム。

そしてみんなといろんなアクティビティをしました! その一部です。

http://actwith.seesaa.net/article/423106265.html
初のびわいち

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しまなみサイクリング

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雪山登山

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テニス

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シートゥサミット奥河内

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シートゥサミット

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テレビ取材


いろいろありましたが、これからもいろいろやっていきます!!

たのしいは正義!!

『ACTWITH みなさまと行動を共に』

面白そうな大会や企画がありましたら是非お誘いください!

みんなでいっしょに楽しみましょう!

これからもよろしくお願いいたします!!
posted by おかもっちゃん at 15:44| 大阪 ☁| Comment(0) | イベント | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年07月14日

タイオガカーニバル!朽木4時間エンデューロ

先日7月9日に タイオガカーニバル朽木4時間エンデューロに参戦して来ました!

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ACTWITHチーム総勢12人

ACTWITH200歳オーバーチーム1
ACTWITH200歳オーバーチーム2
ACTWITH男女混成チーム

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の3チームでエントリー!

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ACTWITHのPITです!

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ラピエールの同じ自転車が2台

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始まる前からトラブル! ブレーキキャリパーからオイルが噴出すという故障…

代わりの自転車で走ります!

そうもしているうちについにスタート!

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ピストルの音が鳴り響きます!

そして目を疑いました。

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先頭集団にACTWITH200歳チーム1の大園さんがいる!!

一気にACTWITHのピットが盛り上がります!

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そして真ん中にACTWITH200歳チーム2の上堂さん!

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そしてしんがりにACTWITH男女混成チームの平野さん。

たのしそうですね!

このお祭り感が最高に楽しいんですよね!!

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まだかまだかと出番を待つ春名さん。

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次の走者、青木さんとタッチする河口さん!

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次の走者、丹下さんとタッチする家財さん!

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休憩中。

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でも、実はこんなにしんどいコースなのです。

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ダウンヒル!

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攻めてますね!

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ナイスライド!

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仲間が帰ってくる瞬間はうれしいんです!

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キング青木も王滝に続き朽木も爆走!

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チェーン切れのトラブル! そんなのもすぐに治っちゃいます!

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平野さんがアクスルが緩むというトラブル、これは難儀でしたが無事解決!

これも自転車屋がいっしょにいるから成せる事。

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治ってからはさらに快走!

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かっこいいシーン。

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フルサスに乗り換えて水を得た魚状態の上堂さん。

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ハードテールで爆走中の久嶋さん!

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奥山さんもナイスライド!

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河口さんのこの姿勢はMTBライドの参考になります!


そして結果は…

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ACTWITH200歳オーバーチーム1 カテゴリー1位
ACTWITH200歳オーバーチーム2 カテゴリー2位
ACTWITH男女混成チーム カテゴリー4位

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TEAM ACTWITH 大暴れでした!

最高の仲間と走る耐久レースはこんなお祭り感がたまらなく面白い!!

またみんなで走りに行きましょう!

ではでは!
posted by おかもっちゃん at 20:10| 大阪 ☁| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年07月02日

GTの展示会に行ってきました。

先日の定休日にGTの展示会にいってきました!

最強のMTBを作るGTの展示会、テンションが上がります!

では早速…

〜フルサスペンションMTB〜
(前後サスペンション付きMTB)

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SANCTINON COMP ¥378000+tax

ストロークが、F:180mm R:160mm とロングストローク。
ダウンヒルが楽しそうです!
2世代目i-drive搭載で登りもこなすとの事(GT担当さん)すごい!

フレームセット:¥248000+taxもラインナップ! (展示無し)


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FORCE CARBON EXPERT ¥538000+tax

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FORCE SPORT ¥328000+tax

なんでも1台でこなしたいけど、どっちかと言うと下りを楽しみたい。

3世代目iDRIVE AOSが採用されており、サスペンションを動かしながら走ることができます。

ドロッパーシートポストが採用されております。

ロックアウトなしでスイスイ登ります。



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SENSOR CRB/AL EXPERT ¥498000+tax
(フロントカーボン、リアバックアルミ)

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SENSOR COMP ¥238000+tax

GTの最強マルチパーパスバイク SENSOR!

ストローク量は140mm

登って下ってなんでも高次元にこなす、さらにAOSとの相性もバツグン!

自分もSENSOR乗ってましたが、DHもやりましたし、トレイルも走りました。

GT買うならこれですね!(予算があれば)王滝にも最高です!


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VERB ELITE ¥148000+tax

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VERB COMP ¥128000+tax

このVERBはコストパフォーマンス最高です、性能が値段以上です。

ストローク量は120mm

2世代目のiDRIVE採用で、それがまた絶妙!!

純正リアサス(GTオリジナルエアサス)でもキビキビ動いてくれます。

奥河内で乗るならこのバイク!ベストバイ!マストバイです!


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HELION CRB/AL EXPERT ¥448000+tax

ストローク量100mm AOS搭載

完全XCレーサー! オフロードの登りは俺に任せろ!ってな感じのMTB

王滝でタイムを狙いたい人はこれですね!


〜ハードテールMTB〜
(フロントサスペンションのみのMTB)

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PANTERA EXPERT ¥174000+tax

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PANTERA ELITE ¥138000+tax

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PANTERA COMP ¥98800+tax

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PANTERA SPORT ¥79800+tax

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PANTERA SPORT ¥79800+tax

ハードテールトレイルモデル PANTERA

最近の規格、BOOST規格を採用したMTB(エンド幅:フロント110mm、リア148mm)

つまりは太いタイヤを履けて、横剛性が強い。

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こんな太いタイヤが標準装備!

貧脚には厳しいですが、テクニカルな上りではガチャ踏みでも登るほどのグリップを稼げるのがBOOST規格。

トレイルでは楽しい味方になってくれます!

〜キッズモデル〜

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VAMOOSE12 ¥15800+tax

GTのMTBのシルエットを忠実に再現したキックバイク!

3歳ぐらいのお子様のファーストバイクにナイスです!


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GRUNGE12 ¥17800+tax

GTのMTBのシルエットを忠実に再現した!キッズバイク!

これも3歳ぐらいのお子様のファーストバイクにナイスです!


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SIREN12 ¥17800+tax & SIREN16 ¥19800+tax

GTのMTBのシルエットを忠実に再現したキックバイク!

12インチは3歳ぐらいのお子様のファーストバイクにナイスです!

16インチは4歳からといったところでしょうか。

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STOMPER PRIME 20 ¥29800+tax

小学校1年生からのMTB

同じデザインで24インチ、26インチもございます!(フロントサスペンションつき)


〜BMX〜

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SLAMMER ¥39800+tax

初めてのBMXはこれで決まり! ジャンルはストリートです。

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PAFORMERjr 16 、18 ¥29800+tax

お父さんと一緒にBMXストリート!

人と同じ自転車は嫌だ!という親御様にも、こちらの自転車はおすすめ!


以上!GTの展示会の速報でした!

日本でも少しずつMTBが盛り上がってきているというトレンドをGTはきっちりトレースしております。

最強のサスペンションシステムは山で他を圧倒するパフォーマンスを提供します!

ロードしかお持ちでない方、MTBに乗ると世界が変わります。

ロード乗車時の落車リスクが極めて少なくなります。

ペダリングが上手になります、ブレーキの特性を理解できるのでコーナーリングも上手になります。

などなど…

ACTWITHでも食わず嫌いの方を多々お見受けしております。

ロードだけを楽しんでいるのはもったいないです、そしてロードをしっかり楽しむ為にも

MTBがおすすめです!

ということで、今日はここまで!

ではでは!
posted by おかもっちゃん at 20:09| 大阪 ☁| Comment(0) | GT | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする