やはりフェイスブック、インスタグラムでは過去の記事が埋もれていくので
ブログでアーカイブされてほしい情報が見やすいように
そんな意味合いで、『自転車の楽しい資料室』的な
そんなものを意識してやっていこうと思います。
そんな決意の１発目
ＡＣＴＷＩＴＨでは大流行の『Ｅ−ＢＩＫＥ』です！
あたらしいブランドの取り扱いが始まりました！
ホンダのエンジニアが本気で開発して世に送るＥ−ＢＩＫＥブランド！
『ＸＲＯＳＳ』クロスと読みます。
http://www.xrossworld.com/
ＡＣＴＷＩＴＨ的には
『ＤＸ６１２』￥515000+tax が気になりますね！
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スタイルもいいですね！
特記事項としては…
いい点：前後マニトウのエアサス、ドロッパー標準装備、タイヤが前後ミニオン
悪い点：ブレーキがDEORE2POD 弱すぎるな…
ジオメトリーは…
トップチューブ長も590ｍｍ ナイスですね！
ヘッドアングル 67度 いい感じですね！
BBドロップもいい感じ、E-BIKEならでは漕いでゴリゴリ根っこを登るシチュエーションや
階段セクションでも腹打ちしにくそう！
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バッテリーはシマノの純正のエクスターナルバッテリーです。
これはこれで機種をまたいだ互換性があるのでうれしいですね！
例えば当店取り扱い車種では、ミヤタの『リッジランナー』やＢＥＳＶ『ＴＲＳ１』が同じバッテリーですね。
バッテリーの貸し借りができます。
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フォークはマニトウのマチェット
リアサスは MCLEOD
個人的にはマニトウのフォークは剛性が低いイメージ
リアサスはＳＷＩＮＧＥＲを使っていたときに、こんなにいいリアサスがあるのか！
と感じたことがあった覚えが
いいものなのでしょう！
あとはシマノユニットなので…
Ｄｉ２にするのも簡単で安価でいいですねー！
あと〇〇〇〇ーカットも…
まぁそんなＥ−ＢＩＫＥの最適化もやってます。
やると楽しいバイクになりそうだ！
その他の機種は
ハードテールＭＴＢの『ＤＸ512』￥439000+tax
フルサスMTB『DX6Di2』￥620000+tax
DX6Di2に関してはACTWITHの特価Di2（在庫限り）を使えば、DX612比で差額の12万円以下でできてしまうのでその方がいいかな？
でもDX612はホイールがシマノマイクロスプラインなのでちょっと難儀かな？
『XROSS』
まだ乗ったことはないですが、データでみてる感じではいい自転車ですね！
おすすめです！
次は当店オススメE-BIKEの比較でも書こうと思います。
今日も楽しんでいきましょう！
